心臓バクバク架橋運転恐怖症(仮)になりました。

心臓バクバク架橋運転恐怖症(仮)になりました。

40代後半になって、急に海峡にかかる大きな橋を運転するとき強く緊張するようになりました。強く緊張するというよりはもっと強めです。ひとことでいうとバヤイです。ほっとけばおさまるかと思っていたら50すぎても継続してます。

こんな感じ

この絵みたいな感じです。大騒ぎもしませんし、気絶する恐れもありません。まして運転を誤るようなところまではいきません。ただ、自分の精神がアバオアクーでジオングと戦っているのに自分はアムロじゃなくて、ボールに載る予定が間違って載ってしまった老人兵という感じです。ね、バヤイでしょ。

架橋運転恐怖症(仮)

なにしろ西日本の全てを満喫するには架橋は避けて通れないです。フェリーという豊かな選択肢もありますが、自由時間とお金の有効活用に専念しなければならないおじさんには橋は避けて通れないです。尾道なんか市内の向島との間を移動するにも橋があるくらいです。これはこまったことだけど、そのうちなんとかなるかと思ってました。なんともなりません。そんな時ついったーに眩しいメッセージが。

歩道橋とかもダメになったけど長い年月をかけて今はほぼ克服しましたよ！

— Jazzy (@JazzyTokyo) September 5, 2018

なななんと、長い時間をかけて克服されたと。克服。そんな言葉は僕の辞書にはありませんでした。できることしかしないで生きてきたので。できないことをできるようにする。それが克服。ついに僕の人生に克服のふた文字が舞い降りて来た瞬間でした。

仮説と検証

自分でもきっかけも原因も思い当たらない架橋運転恐怖症(仮)です。そこでなぜ発症するのか、そのメカゴジラじゃなくてメカニズムを解明する必要があります。そこで仮説として思いついたのが、一般道では発症せず架橋限定で発症する条件として2つをあげました。

• ほぼ単純な直線走行である
• 走行中の景色は走行位置を知るために頼りになる景色がほぼ無いとい

つまりまっすぐ走行できている確証が無いのではないかということです。このおじさんの脳はです。僕は知りません、この脳がそう判断してるのではないかという仮説です。

克服のためにその1　百均のシールを買う

かわいいです。いろんな動物がいましたが、ボタンインコさんきみに決めた！にしました。

克服のためにその2　ハンドルをますぐに合わせる

シールを貼るにハンドルをまっすぐにして、いったんタイヤが傾いてない状態にする必要があります。

克服のためにその3　ハンドルとダッシュボードに直線にならぶようにシールを貼る

2つのシールを使ってアイアンサイトを実現することができました。ハートのシールをボタンさんのシールが常に視界に入り、たぶん直進してるという安心をくれるのではないかと考えました。

しまなみ海道で検証

しまなみ海道(西瀬戸自動車道)は、橋が沢山つらなっており、検証には最適です。万一これはダメだとなった場合でも一旦途中の島で降りて引き返したり体勢を整えることも可能です。しかも、尾道から渡った先のゴールである愛媛さんには、んまいものや温泉が揃っています。実際走ってみて、これは効くと感じました。緊張感はゼロにはなりませんが、気分的には半分の半分くらいになった感じです。いや、それは普通に運転するときあっていい程度の緊張感かなとも思う程度です。普段はノー緊張ですが。



西瀬戸自動車道の地図

祝杯

いけました。愛媛県さんの今治さんに到着です。食欲もおちてないのですぐにパクパク食べることもできました。食べ方で注意され心臓バクバクしましたので、日常生活でもボタンさんの力をお借りできないかと思うほどでした。

往復通しての感想は、効く

僕にはとても効きました。もちろんこれは人によると思います。そもそも架橋運転恐怖症に高所恐怖症などがまざっている方の場合は、この方法ではよくないでしょう。もしいい方法で軽減されたなど体験談がありましたら、ネットで検索できるようにシェアしたりコメント投稿いただいたりして、お困りの誰かの参考になるよう書いていただけるとありがたいと思います。

では安全運転で西日本のんまいものを食べにまいりましょう。ではでは。


克服の探求はもうひとつありますが、それはまた別の機会に。